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ゲリラは日本製中古バスを狙う!(トヨタ ハラショー アフリカ編)

朝日新聞社 カラシニコフより。

2003年6月11日早朝、ソマリアの首都モガディシオ市内を走っていたスクールバスが武装ゲリラに襲われた。
ゲリラは、子供たちを次々に降ろし、最後に運転手を放り出してバスを強奪した。
土地の子供を誘拐して身代金をとってもたかが知れている。それよりも「日本製の中古バスを強奪して売り払ったほうが金になる」とゲリラは考えたようだ。
そのぐらい、海外で日本の中古バスの価値は高いのだ。
(引用終わり)

アフリカだけでなく、ニュージーランドのスクールバスも大半が日本から輸出された中古車だ。
三菱のリコール問題が発覚したとき、ニュージーランド政府は安全が確認できるまで、三菱ふそう製のスクールバスの運行を一斉に止めた。
そのためニュージーランド中で、子供たちが学校に行けないという事態となった。
(このニュージーランド政府の対応は、あのシンドラーの無責任な対応とは大違いだと思う。)

日本の中古バスといえば、幼稚園バスがロシアに輸出されて第二の人生(?)を歩む姿を描いたコマーシャルがあった。ここで紹介しよう。
事故車買取のタウ

日本製のディーゼルのバスやトラックは、整備さえすれば100万キロは走るという。
ちなみにモスクワのレクサスディーラーでは、日本のディーラーが一年かけて販売するレクサスの台数を、わずか1ヶ月で売ってしまうそうだ。


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by mac-trading | 2006-06-20 17:42 | 無料廃車